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工業(yè)安全防護(hù)安全光柵∣安全光幕∣測量光幕∣檢測光柵∣傳感器及控制系統(tǒng)供應(yīng)商
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工業(yè)安全防護(hù)安全光柵∣安全光幕∣測量光幕∣檢測光柵∣傳感器及控制系統(tǒng)供應(yīng)商
集成化設(shè)計(jì)：無需控制器，簡單易用
光幕高度：100mm 到 2800mm
光軸間距：10、20、40、80mm 四種，其他間距可以定做
檢測距離：0-5 米、0-10m
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
? 集成化設(shè)計(jì)：無需控制器，簡單易用;
? 光幕高度：100mm 到 2800mm
? 光軸間距：10、20、40、80mm 四種，其他間距可以定做;
? 檢測距離：0-5 米、0-10m;
? LED 指示燈可顯示光幕的工作狀態(tài)及故障狀態(tài)
? 雙 NPN 輸出
#輸出 1:車輛檢測信號輸出；
#輸出 2:光幕故障報(bào)警輸出；
? 運(yùn)用獨(dú)特算法：使光幕只檢測 150mm 以上的物體，同時具有 25mm 的分辨 率，既可以避免由陽光、飛鳥、蚊蟲及污泥引起的誤動作，也可以可靠檢測車輛 掛鉤
? 自動檢測故障，并忽略(屏蔽)有問題的光束，仍能保持正常工作，同時輸出報(bào) 警信號;
? 使用高能量、高穿透率光電管，便于安裝維護(hù);
? 可以實(shí)現(xiàn)車輛自動分離、計(jì)數(shù)、存在檢測、分類檢測、確定車頭時距;
? 完全消除跟車現(xiàn)象，將半掛車、全掛車、單車可靠分離
? 專用防護(hù)外殼使用堅(jiān)固的鋁型材制成，保證車輛分離光幕可靠用于室外的惡劣 環(huán)境
? 適用溫度： -10℃--55℃;環(huán)境濕度：RH≤85%(20
?不銹鋼保護(hù)外殼尺寸：115* 115* 1680mm/ 1900mm/ 2500mm；
?光幕截面尺寸：35.5mm*35.5mm；
?工作電源：24VDC/10A
?光幕功耗：<5W；
?保護(hù)外罩功耗：<72W；
?響應(yīng)時間：<20ms；
?絕緣電阻：>100MΩ
?介電強(qiáng)度：AC1500V/60s；
?光幕波長：940nm；
?抗光干擾：10000Lux(入射角≥5o)
車輛檢測設(shè)備的應(yīng)用越來越廣泛， 作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分和基本單元，其性能的穩(wěn)定可靠性、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、接口兼容性都直接影響到上一層的數(shù)據(jù)甚至整個系統(tǒng)的優(yōu)劣。環(huán)形感應(yīng)檢測線圈是過去使用*為廣泛的車輛檢測器，其優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟、成本低廉，但安裝時需破壞路面，容易損壞，難以分辨過于靠近的車輛，不能準(zhǔn)確分辨半掛車和拖掛車，而且其輸出數(shù)據(jù)單一，難以符合系統(tǒng)對車輛綜合數(shù)據(jù)采集的要求。
今天，越來越多新的傳感技術(shù)如紅外光電技術(shù)、微波技術(shù)、視頻技術(shù)、超聲波技術(shù)等被應(yīng)用在車輛檢測領(lǐng)域，這些新技術(shù)可以提供更為豐富的交通數(shù)據(jù)，更高的可靠性和更長的使用壽命，本文就紅外線車輛檢測器的技術(shù)和應(yīng)用做出詳細(xì)的探討。
HWS-Y 系列車輛分離器是一款專門應(yīng)用在高速公路收費(fèi)站上實(shí)現(xiàn) ETC 無人收費(fèi)的紅外線車輛檢測器。加裝專用不銹鋼防護(hù)外罩，內(nèi)置電加熱玻璃、溫度控制器、濕度控制器，在惡劣的環(huán)境下一樣可以穩(wěn)定、有效的工作。
華維思 HWS-Y 系列兩片式測量光幕專為車輛分離應(yīng)用而設(shè)計(jì)，該產(chǎn)品在HWS-Y 系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，更加簡便易用，便于安裝調(diào)試，無需控制器，具有多種檢測模式，也可用于物體檢測，外形測量等。 在交通行業(yè),華維思 HWS-Y 系列車輛分離光幕是智能交通系統(tǒng)、公路收費(fèi)系統(tǒng)、不停車收費(fèi)系統(tǒng)、公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)、超限檢測系統(tǒng)及其它交通控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。
應(yīng)用場合：高速公路通道的汽車分離系統(tǒng)、限高系統(tǒng)。
2019 年 5 月 10 日，在中國國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，據(jù)交通運(yùn)輸部副部長戴東昌介紹，力爭 2019 年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)
當(dāng)代高速公路正朝著智能化方向發(fā)展，逐步形成“智慧高速公路”科技理念。
2019 年 6 月 6 日，中國國家發(fā)展改革委、中國交通運(yùn)輸部兩部門印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，提出發(fā)展目標(biāo)：2019年 12 月底，高速公路收費(fèi)站 ETC 全覆蓋，貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，不停車收費(fèi)率達(dá) 90%以上，所有人工收費(fèi)車道支持移動支付等電子收費(fèi)方式
而高速公路不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)也叫 ETC 收費(fèi)系統(tǒng) ，提高收費(fèi)站疏通效率
華維思HWS-Y系列紅外光柵車輛分離器的原理是通過線性排列的紅外光發(fā)射和接收來實(shí)現(xiàn)對車輛的同步掃描，并將光信號轉(zhuǎn)換為電信號，從而實(shí)現(xiàn)對車輛數(shù)據(jù)的綜合檢測，與其它檢測技術(shù)相比，紅外線車輛檢測器產(chǎn)品技術(shù)成熟，安裝簡便，高速響應(yīng)，抗干擾性強(qiáng)，可輸出豐富的車輛數(shù)據(jù)信息，能可靠檢測各種特殊車輛。紅外線車輛掃描系統(tǒng)主要用于：一般公路收費(fèi)站、不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)、自動車輛分類系統(tǒng)(AVC)、公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)(WIM)、固定式超限檢測站、海關(guān)車輛管理系統(tǒng)等。
組成單元
一套完整的紅外車輛分離器包括：
?發(fā)射器和接收器：發(fā)射器內(nèi)置線性排列的高能量發(fā)光元件，接收器內(nèi)置與發(fā)射 器數(shù)量相同的接收元件，發(fā)射器和接受器的對應(yīng)光電元件依次按順序同步觸發(fā)， 檢測光路是否導(dǎo)通，當(dāng)汽車通過掃描區(qū)域時，部分或全部光束被遮擋，因而被檢 測出。
?控制單元：讀取并處理發(fā)射器/接收器的同步掃描信號，同時檢測光幕工作狀態(tài)， 提供多種輸出信號，如：開關(guān)量輸出、串口輸出或模擬量輸出?？紤]到系統(tǒng)的可 靠性和安裝的簡便性，市場上普遍使用的車輛分離器都是控制器內(nèi)置的兩箱式產(chǎn) 品，而沒有獨(dú)立的外置控制器
?信號電纜線：連接發(fā)射器/接收器與控制器的接插電纜，一般長度為 5-10m
?防護(hù)外罩：為不銹鋼或鋁合金材料，為分離器提供防護(hù)，內(nèi)置電加熱玻璃、溫 度控制器、濕度控制器，在濕度過高、溫度過低時實(shí)現(xiàn)自動加熱，以保證車輛分 離器在潮濕地區(qū)、雨雪天氣、寒冷季節(jié)可靠使用。
?高速 ETC 通道，智能交通系統(tǒng)、公路收費(fèi)系統(tǒng)、不停車收費(fèi)系統(tǒng)。
?海關(guān)客貨通道，車輛分離。
?公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)、超限檢測系統(tǒng)及其它交通控制系統(tǒng)。
?車輛自動分離、計(jì)數(shù)、存在檢測、分類檢測、確定車頭時距；
【華維思 ETC 紅外光柵車輛分離器】：優(yōu)勢
產(chǎn)品品質(zhì)過硬，通過 CE/FC 認(rèn)證和歐盟四級安全認(rèn)證；通過 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)
專業(yè)的工程師團(tuán)隊(duì)，跟據(jù)您的實(shí)際情況，提供專業(yè)的解決方案
敬業(yè)的銷售人員跟進(jìn)您的售前售中售后，保障溝通順暢；
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售后保障： 24 個月三包期，在三包期內(nèi)我們免費(fèi)提供服務(wù)。 兩年以后對產(chǎn)品進(jìn)行終身維護(hù)；服務(wù)熱線 0755-21016112
